Stålcyklar:

Cyklar med stålramar och gafflar har störst sannolikhet att ha öljetter gjorda för pakethållare. Många gånger har de två uppsättningar öljetter nära dropouten. Om din cykel har två uppsättningar kan du vara säker på att den övre är till för att montera en pakethållare och den nedre är till för att montera stänkskärmar.

Aluminiumcyklar:

Precis som med stålcyklar är öljetter oftast gjorda för pakethållare, och de har ofta två uppsättningar öljetter nära hjulfästet. Om din cykel har två uppsättningar kan du vara säker på att den övre är till för att montera en pakethållare och den nedre är till för stänkskärmar.

Om din cykel bara har ett fäste nära hjulfästet bör du titta längre upp på sadelstagen, nära fälgen och däcket. Om det även finns öljetter på sadelstagen går det bra att montera en pakethållare, eftersom de är där för pakethållarens förlängare.

Om det bara finns ett fäste nära däcket och det sitter på bromsbryggan, är det gjort för stänkskärmar och dina andra öljetter är förmodligen också bara till för stänkskärmar.

Kolfibercyklar:

Om din cykel har två uppsättningar öljetter nära hjulfästena kan du vara säker på att den övre är till för att montera en pakethållare och den nedre är till för stänkskärmar.

Om din cykel bara har ett fäste nära hjulfästet bör du titta längre upp på sadelstagen, nära fälgen och däcket. Om det även finns öljetter på sadelstagen går det bra att montera en pakethållare, eftersom de är där för pakethållarens förlängare.

Om det bara finns ett fäste nära däcket och det sitter på bromsbryggan, är det gjort för stänkskärmar och dina andra öljetter är förmodligen också bara till för stänkskärmar.

Titaniumcyklar:

Titaniumcyklar följer samma regler som stål- och aluminiumcyklar; om din cykel har två uppsättningar öljetter nära hjulfästena kan du vara säker på att den övre är till för att montera en pakethållare och den nedre är till för att montera stänkskärmar.

Om din cykel bara har ett fäste nära hjulfästet bör du titta längre upp på sadelstagen, nära fälgen och däcket. Om det även finns öljetter på sadelstagen går det bra att montera en pakethållare, eftersom de är där för pakethållarens förlängare.

Om det bara finns ett fäste nära däcket och det sitter på bromsbryggan, är det gjort för stänkskärmar och dina andra öljetter är förmodligen också bara till för stänkskärmar.

En del av ramen:

Dessa öljetter är vanligast på stål- och aluminiumcyklar och är borrade och gängade direkt i dropouten. De är inte en separat metalldel som fästs på cykeln, vilket gör dem till de starkaste och bäst stödda öljetter.

Om du har den här stilen kan du vara mycket trygg med deras styrka.

Fastlödda öljetter:

Dessa öljetter är en separat metalldel som har lödts fast på cykelns dropout. De kan fästas på utsidan av ramen eller placeras i ett hål och lödas fast på plats.

Lödning är en mycket stark anslutning när den görs korrekt och bör inge förtroende för fästet. Anledningen till att det inte är lika starkt som inbyggda öljetter är att anslutningen är mindre, och vi ser dem gå sönder oftare än inbyggda fästen, även om det fortfarande är sällsynt.

Svetsade öljetter:

Dessa öljetter är en separat metalldel som har svetsats istället för att hårdlödas. De kan fästas på utsidan av ramen eller placeras i ett hål och svetsas fast. Du kan se att den är svetsad om det ser ut som små staplade skivor som fäster den vid ramen.

Svetsning ger en mycket stark koppling när det görs på rätt sätt, och bör inge förtroende för fästet.

Limmade öljetter:

Dessa öljetter är det största osäkerhetsmomentet. Limmade öljetter är gängade insatser som limmats fast med epoxi på kolfiberramar och gafflar. På grund av konstruktionsmöjligheterna kan det vara svårt att veta om de har fullt stöd i ett kolfiberblock eller om de bara är limmade i väggen på ett kolfiberrör.

Det är bäst att rådfråga cykeltillverkaren och fundera på vad cykeln är byggd för. Om det är en touring-, bikepacking- eller pendlarcykel kan du känna dig tryggare med öljetter i kolfiber. Om det är en lätt racercykel är de mindre troligt förstärkta och axelmontering är ett bättre alternativ.

Rivnuts:

Rivnuts kan användas i alla cykelmaterial och är, som namnet antyder, nitar med gängor. Rivnuts är mycket vanliga för flaskhållarfästen och övre öljetter på sadelstagen. Skillnaden mellan rivnuts och ett fastsvetsat eller fastlött fäste är att de klämmer fast sig själva istället för att vara permanent sammanfogade genom svetsning eller lödning.

Det är inte ovanligt att rivnuts lossnar med tiden, vilket kan göra att de sitter kvar men skramlar eller snurrar. De bör endast användas för lättare belastning.