Bici in acciaio:

Le bici con telaio e forcella in acciaio sono quelle che più probabilmente hanno occhielli fatti per i portapacchi. Spesso hanno due serie di occhielli vicino al forcellino. Se la tua bici ne ha due serie, puoi stare certo che quella superiore serve per montare il portapacchi e quella inferiore per i parafanghi.

Bici in alluminio:

Proprio come per le bici in acciaio, gli occhielli sono molto probabilmente pensati per i portapacchi e spesso presentano due serie di fori vicino al forcellino. Se la tua bici ne ha due, puoi stare certo che quello superiore serve per montare il portapacchi e quello inferiore per i parafanghi.

Se la tua bici ha solo un occhiello vicino al forcellino, dai un'occhiata più in alto sui foderi verticali, vicino al cerchio e allo pneumatico. Se ci sono occhielli anche lì, puoi montare tranquillamente un portapacchi, perché servono per le aste di supporto.

Se c'è un solo occhiello vicino allo pneumatico ed è sul ponte dei freni, è fatto per i parafanghi e probabilmente anche gli altri occhielli servono solo a quello.

Bici in carbonio:

Se la tua bici ha due serie di occhielli vicino ai forcellini, puoi stare certo che quello superiore serve per montare il portapacchi e quello inferiore per i parafanghi.

Se la tua bici ha solo un occhiello vicino al forcellino, dai un'occhiata più in alto sui foderi verticali, vicino al cerchio e allo pneumatico. Se ci sono occhielli anche lì, puoi montare tranquillamente un portapacchi, perché servono per le aste di supporto.

Se c'è un solo occhiello vicino allo pneumatico ed è sul ponte dei freni, è fatto per i parafanghi e probabilmente anche gli altri occhielli servono solo a quello.

Bici in titanio:

Le bici in titanio seguono le stesse regole di quelle in acciaio e alluminio; se la tua bici ha due serie di occhielli vicino ai forcellini, puoi stare certo che quello superiore serve per montare un portapacchi e quello inferiore per i parafanghi.

Se la tua bici ha solo un occhiello vicino al forcellino, dai un'occhiata più in alto sui foderi verticali, vicino al cerchio e allo pneumatico. Se ci sono occhielli anche lì, puoi montare tranquillamente un portapacchi, perché servono per le aste di supporto.

Se c'è un solo occhiello vicino allo pneumatico ed è sul ponte dei freni, è fatto per i parafanghi e probabilmente anche gli altri occhielli servono solo a quello.

Parte del telaio:

Più comuni sulle bici in acciaio e alluminio, questi occhielli vengono forati e filettati direttamente nel forcellino. Non sono un pezzo di metallo separato attaccato alla bici, il che li rende gli occhielli più resistenti e meglio supportati.

Se hai questo tipo, puoi stare molto tranquillo riguardo alla loro resistenza.

Occhielli brasati:

Questi occhielli sono un pezzo di metallo separato che è stato brasato al forcellino del telaio della tua bici. Possono essere fissati all'esterno del telaio o inseriti in un foro e brasati in posizione.

La brasatura crea un collegamento molto forte quando eseguita correttamente e dovrebbe ispirare fiducia nell'occhiello. Il motivo per cui non è resistente quanto gli occhielli integrati è che il punto di connessione è più piccolo; li vediamo rompersi più spesso rispetto alle linguette integrate, anche se rimane un evento raro.

Occhielli saldati:

Questi occhielli sono un pezzo di metallo separato che è stato saldato invece che brasato. Possono essere fissati all'esterno del telaio o inseriti in un foro e saldati in posizione. Capirai che è saldato se sembra composto da minuscoli dischi sovrapposti che lo fissano al telaio.

La saldatura crea un collegamento molto resistente, se eseguita correttamente, e dovrebbe darti fiducia nella tenuta dell'occhiello.

Occhielli incollati:

Questi occhielli sono i più imprevedibili. Gli occhielli incollati sono inserti filettati fissati con resina epossidica su telai e forcelle in carbonio. A causa delle diverse possibilità di costruzione, può essere difficile capire se siano completamente supportati da un blocco di carbonio o se siano semplicemente incollati alla parete di un tubo in carbonio.

È meglio consultare il produttore della bici e considerare per cosa è stata progettata. Se si tratta di una bici da cicloturismo, bikepacking o per il pendolarismo, puoi avere più fiducia negli occhielli in carbonio. Se invece è una bici da corsa leggera, è meno probabile che siano rinforzati e il montaggio sul perno passante sarà un'opzione migliore.

Rivnut:

I rivnut possono essere utilizzati su tutti i materiali delle bici e, come suggerisce il nome, sono dadi rivettati in posizione. I rivnut sono molto comuni per gli attacchi del portaborraccia e gli occhielli superiori dei foderi alti. La differenza tra i rivnut e un occhiello saldato o brasato è che i primi si fissano a pressione, a differenza del legame creato dalla saldatura o dalla brasatura.

Non è raro che i rivnut si allentino col tempo, il che può far sì che rimangano in sede ma facciano rumore o girino a vuoto. Dovrebbero essere usati solo per carichi leggeri.