Bici in acciaio:

Le bici con telaio e forcella in acciaio sono quelle che più probabilmente sono dotate di occhielli per portapacchi. Spesso hanno due serie di occhielli vicino al forcellino. Se la tua bici ne ha due, puoi essere certo che quello superiore è destinato al montaggio di un portapacchi e quello inferiore al montaggio dei parafanghi.

Bici in alluminio:

Come per le bici in acciaio, gli occhielli sono molto probabilmente progettati per i portapacchi e spesso presentano due serie di fori vicino al forcellino. Se la tua bici ne ha due, puoi stare certo che quello superiore serve per montare un portapacchi e quello inferiore per i parafanghi.

Se la tua bici ha un solo occhiello vicino al forcellino, dovrai guardare più in alto sui foderi verticali, vicino al cerchio e allo pneumatico. Se ci sono occhielli anche sui foderi, puoi montare un portapacchi, perché sono pensati per le aste di supporto.

Se c'è un solo occhiello vicino allo pneumatico e si trova sul ponte del freno, è fatto per i parafanghi e probabilmente anche gli altri tuoi occhielli servono per i parafanghi.

Bici in carbonio:

Se la tua bici ha due serie di occhielli vicino ai forcellini, puoi stare certo che l'occhiello superiore serve per fissare il portapacchi e quello inferiore per i parafanghi.

Se la tua bici ha un solo occhiello vicino al forcellino, dovrai guardare più in alto sui foderi verticali, vicino al cerchio e allo pneumatico. Se ci sono occhielli anche sui foderi, puoi montare un portapacchi, perché sono pensati per le aste di supporto.

Se c'è un solo occhiello vicino allo pneumatico e si trova sul ponte del freno, è fatto per i parafanghi e probabilmente anche gli altri tuoi occhielli servono per i parafanghi.

Bici in titanio:

Le bici in titanio seguono le stesse regole di quelle in acciaio e alluminio. Se la tua bici ha due serie di occhielli vicino ai forcellini, puoi stare certo che l'occhiello superiore serve per fissare il portapacchi e quello inferiore per i parafanghi.

Se la tua bici ha un solo occhiello vicino al forcellino, dovrai guardare più in alto sui foderi verticali, vicino al cerchio e allo pneumatico. Se ci sono occhielli anche sui foderi, puoi montare un portapacchi, perché sono pensati per le aste di supporto.

Se c'è un solo occhiello vicino allo pneumatico e si trova sul ponte del freno, è fatto per i parafanghi e probabilmente anche gli altri tuoi occhielli servono per i parafanghi.

Parte del telaio:

Più comuni sulle biciclette in acciaio e alluminio, questi occhielli sono forati e filettati nel forcellino. Non si tratta di un pezzo di metallo separato fissato alla bici, il che li rende gli occhielli più solidi e meglio supportati.

Se possiedi questo tipo di occhielli, puoi fidarti della loro resistenza.

Occhielli brasati:

Questi occhielli sono un pezzo di metallo separato che è stato brasato sul supporto del telaio della tua bici. Possono essere fissati all'esterno del telaio o inseriti in un foro e brasati in posizione.

La brasatura è una connessione molto solida quando viene eseguita correttamente e dovrebbe ispirare fiducia nell'occhiello. Il motivo per cui non è solida quanto gli occhielli integrati è che la connessione è più piccola e li vediamo rompersi più spesso rispetto alle linguette integrate, anche se rimane comunque raro.

Occhielli saldati:

Questi occhielli sono un pezzo di metallo separato che è stato saldato invece di essere brasato. Possono essere fissati all'esterno del telaio o inseriti in un foro e saldati in posizione. Capirai che sono stati saldati se sembrano dei minuscoli dischi impilati che li fissano al telaio.

La saldatura è una connessione molto solida, quando eseguita correttamente, e dovrebbe ispirare fiducia nell'occhiello.

Occhielli incollati:

Questi occhielli sono il jolly più grande. Gli occhielli incollati sono inserti filettati fissati con resina epossidica sui telai e sulle forcelle in carbonio. A causa delle possibilità costruttive, può essere difficile sapere se sono completamente supportati all'interno di un blocco di carbonio o se sono incollati nella parete di un tubo in carbonio.

È meglio consultare il produttore della bici e considerare l'uso per cui la bici è stata costruita. Se si tratta di una bici da cicloturismo, da viaggio o da trasporto, puoi essere più fiducioso negli occhielli in carbonio. Se si tratta di una bici da corsa leggera, è meno probabile che siano rinforzati e il montaggio sul perno sarà un'opzione migliore.

Rivetti filettati:

I Rivnut possono essere utilizzati su tutti i materiali impiegati per le biciclette e, come suggerisce il nome, sono dadi rivettati. I Rivnut sono molto comuni per gli attacchi delle borracce e gli occhielli sulla parte superiore del tubo sella. La differenza tra i dadi rivettati e gli occhielli saldati o brasati è che i primi si fissano da soli, mentre i secondi vengono saldati o brasati.

Non è raro che i rivetti si allentino col tempo, il che può farli rimanere in sede ma causare rumori o farli girare a vuoto. Dovrebbero essere utilizzati solo per carichi leggeri.