Stalen fietsen:

Fietsen met een stalen frame en voorvork hebben de grootste kans om oogjes voor bagagedragers te hebben. Vaak hebben ze twee sets oogjes bij de achterpat. Als je fiets er twee heeft, kun je ervan uitgaan dat de bovenste bedoeld is voor een bagagedrager en de onderste voor spatborden.

Aluminium fietsen:

Net als bij stalen fietsen zijn de oogjes hoogstwaarschijnlijk bedoeld voor bagagedragers en hebben ze vaak twee sets oogjes bij de achterpat. Als je fiets er twee heeft, kun je ervan uitgaan dat de bovenste bedoeld is voor een bagagedrager en de onderste voor spatborden.

Als je fiets slechts één oogje bij de uitvalnaaf heeft, moet je hoger op de staande achtervork kijken, bij de velg en de band. Als er ook oogjes op de staande achtervork zitten, kun je een bagagedrager monteren, want die zijn bedoeld voor de verlengstukken van de bagagedrager.

Als er slechts één oogje bij de band zit en dit op de rembrug zit, is het bedoeld voor spatborden en zijn je andere oogjes waarschijnlijk ook voor spatborden.

Carbon fietsen:

Als je fiets twee sets oogjes bij de uitvaleinden heeft, kun je er zeker van zijn dat het bovenste oogje bedoeld is voor de bevestiging van een bagagedrager en het onderste oogje voor de bevestiging van spatborden.

Als je fiets slechts één oogje bij de uitvalnaaf heeft, moet je hoger op de staande achtervork kijken, bij de velg en de band. Als er ook oogjes op de staande achtervork zitten, kun je een bagagedrager monteren, want die zijn bedoeld voor de verlengstukken van de bagagedrager.

Als er slechts één oogje bij de band zit en dit op de rembrug zit, is het bedoeld voor spatborden en zijn je andere oogjes waarschijnlijk ook voor spatborden.

Titanium fietsen:

Titanium fietsen volgen dezelfde regels als stalen en aluminium fietsen. Als je fiets twee sets oogjes bij de uitvaleinden heeft, kun je er zeker van zijn dat het bovenste oogje bedoeld is voor de bevestiging van een bagagedrager en het onderste oogje voor de bevestiging van spatborden.

Als je fiets slechts één oogje bij de uitvalnaaf heeft, moet je hoger op de staande achtervork kijken, bij de velg en de band. Als er ook oogjes op de staande achtervork zitten, kun je een bagagedrager monteren, want die zijn bedoeld voor de verlengstukken van de bagagedrager.

Als er slechts één oogje bij de band zit en dit op de rembrug zit, is het bedoeld voor spatborden en zijn je andere oogjes waarschijnlijk ook voor spatborden.

Onderdeel van het frame:

Deze oogjes komen het meest voor op stalen en aluminium fietsen en zijn geboord en getapt in de pat. Dit is geen apart stuk metaal dat aan de fiets is bevestigd, waardoor dit de sterkste en best ondersteunde oogjes zijn.

Als je dit type oogjes hebt, kun je vertrouwen op hun stevigheid.

Hardsoldeer-oogjes:

Deze oogjes zijn een apart metalen onderdeel dat op het bevestigingspunt van de buis van je fiets is gesoldeerd. Ze kunnen aan de buitenkant van het frame worden bevestigd of in een gat worden geplaatst en op hun plek worden gesoldeerd.

Solderen zorgt voor een zeer sterke verbinding wanneer het correct wordt uitgevoerd en zou vertrouwen moeten geven in het oogje. De reden dat het niet zo sterk is als geïntegreerde oogjes, is dat de verbinding kleiner is en we zien dat ze vaker breken dan geïntegreerde oogjes, hoewel dit nog steeds zeldzaam is.

Gelaste oogjes:

Deze oogjes zijn een apart metalen onderdeel dat is gelast in plaats van gesoldeerd. Ze kunnen aan de buitenkant van het frame worden bevestigd of in een gat worden geplaatst en op hun plek worden gelast. Je weet dat ze gelast zijn als ze eruitzien als kleine gestapelde schijfjes die ze aan het frame bevestigen.

Lassen is een zeer sterke verbinding, wanneer het correct wordt uitgevoerd, en zou vertrouwen moeten geven in het oogje.

Gelijmde oogjes:

Deze oogjes zijn de grootste joker. Gelijmde oogjes zijn inzetstukken met schroefdraad die met epoxy op carbon frames en voorvorken zijn vastgezet. Vanwege de constructiemogelijkheden kan het lastig zijn om te weten of ze volledig worden ondersteund in een blok carbon of dat ze in de wand van een carbon buis zijn gelijmd.

Het is het beste om de fabrikant van de fiets te raadplegen en rekening te houden met het doel waarvoor de fiets is gebouwd. Als het een toerfiets, vakantiefiets of transportfiets is, kun je meer vertrouwen hebben in de carbon oogjes. Als het een lichtgewicht racefiets is, is de kans kleiner dat ze versterkt zijn en is montage op de as een betere optie.

Blindklinkmoeren:

Rivnut-moeren kunnen worden gebruikt in alle materialen die voor fietsen worden gebruikt en zijn, zoals de naam al zegt, klinkmoeren. Rivnut-moeren komen veel voor bij bidonhouders en oogjes aan de bovenkant van de zadelpen. Het verschil tussen klinkmoeren en gelaste of gesoldeerde oogjes is dat ze zichzelf vastzetten, terwijl de andere worden gelast of gesoldeerd.

Het is niet ongebruikelijk dat klinknagels na verloop van tijd losraken, waardoor ze wel op hun plek blijven zitten maar gaan rammelen of draaien. Ze moeten worden gebruikt voor lichte belastingen.