Old Man Mountain lance les premières cages de chargement avec une nouveauté. Les FLiP Cages ne sont pas seulement des cages de chargement, mais aussi des supports pour sacoches à dégagement rapide, grâce au système Fast Lock in Place (FLiP). Ce mécanisme innovant est parfaitement intégré dans les cages en nylon moulé par injection, permettant une fixation rapide, sécurisée et sans vibrations lorsqu'elles sont associées à une sacoche compatible FLiP.

Les cages FLiP peuvent aussi être utilisées sans sac compatible FLiP : elles sont équipées d'un pied de chargement optionnel et de fentes pour sangles Voile ou Fix Plus, ce qui les rend aussi polyvalentes que les cages cargo traditionnelles.

Le deuxième nouveau produit est le Hemlock avec cages FLiP. Le Hemlock est le premier sac compatible FLiP. Ce sac soudé et étanche de 7 litres se fixe sans effort : il suffit d'enclencher les pieds et de tourner la poignée de 90 degrés pour le verrouiller en place.

Conçus pour une conduite agressive, les sacs Hemlock et les cages FLiP ont une capacité de charge de 4,5 kg par côté. La partie inférieure des sacs est fabriquée en Hypalon résistant à l'abrasion pour protéger contre les rochers et les broussailles, tandis que la partie supérieure est en ripstop léger, permettant une meilleure compression et un poids réduit.

Pour compléter la nouvelle collection, l'Atlas Rack Pack est un sac de 9 litres conçu pour être monté directement sur le plateau d'un porte-bagages. Doté de sangles de fixation intégrées, ce sac reste fermement en place tout en permettant un accès rapide à l'équipement à l'intérieur.

Le dessus du sac est équipé d'un élastique croisé, parfait pour ranger des couches supplémentaires, des sandales ou des en-cas. Comme pour les sacs Hemlock, le fond est renforcé avec de l'Hypalon résistant, tandis que le dessus est en ripstop léger pour conserver souplesse et légèreté.

Avec un poids de seulement 275 g, l'Atlas Rack Pack est une excellente alternative aux sacoches de selle, ce qui aide à abaisser le centre de gravité, à maximiser la fonctionnalité de la tige de selle télescopique et à améliorer la stabilité globale de la conduite.