Qu’est-ce qu’un œillet ?

Mon vélo a-t-il des oeillets ? Puis-je mettre un porte-bagages sur les oeillets de mon vélo ? Sont-ils réservés aux garde-boue ? Ai-je besoin d’œillets pour installer un porte-bagages sur mon vélo ?

Dans cet post, nous allons essayer d’expliquer ce que sont les œillets de vélo, quels sont les types d’œillets existants, et quelques guides généraux pour identifier à quoi sont destinés les œillets de votre vélo. Nous parlerons également de la possibilité de monter un porte-bagages sur votre vélo si celui-ci n’a pas d’œillets.

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Tout d’abord, qu’est-ce qu’un œillet ?

Les œillets sont des points de fixation filetés pour les porte-bagages, les garde-boue et d’autres accessoires sur un vélo. Les plus courants sont également connus sous le nom de bossages de bouteille d’eau, les trous filetés auxquels vous pouvez attacher un porte-bouteille. Les œillets sur lesquels nous allons nous concentrer sont destinés aux porte-bagages et aux garde-boue.

Les œillets de montage de porte-bagages et les œillets de montage de garde-boue se composent d’œillets supérieurs et inférieurs à chaque extrémité du vélo. Nous parlerons d’abord des œillets arrière.

Eyelets on a bicycle — Exemple d’un œillet inférieur unique sur un cadre en carbone.

Votre première question est probablement : mon vélo a-t-il des œillets ? Eh bien, regardez les photos ci-dessus où nous avons entouré et ajouté des flèches indiquant les œillets.

Si votre vélo n’est pas un vélo de course, il a probablement des œillets, et même s’il est un vélo de course, il y a de fortes chances qu’il ait encore des œillets. La question la plus importante et la plus difficile à résoudre est de savoir si les œillets de mon vélo sont conçus pour le montage de porte-bagages.

Pour répondre à cette question, il faut regarder de plus près et comparer les œillets de votre vélo aux photos ci-dessous..

Vélos en acier :

Les vélos dont le cadre et la fourche sont en acier sont les plus susceptibles d’être équipés d’œillets pour les porte-bagages. Souvent, ils ont deux séries d’œillets près de la patte de fixation. Si votre vélo en possède deux, vous pouvez être sûr que celui du haut est destiné au montage d’un porte-bagages et celui du bas au montage de garde-boue.

Vélos en aluminium :

Comme pour les vélos en acier, les œillets sont très probablement conçus pour les porte-bagages et comportent souvent deux séries d’œillets près de la patte de fixation. Si votre vélo en possède deux, vous pouvez être sûr que celui du haut est destiné au montage d’un porte-bagages et celui du bas au montage de garde-boue.

Si votre vélo n’a qu’un seul œillet près de la patte de fixation, vous devrez regarder plus haut sur les haubans, près de la jante et du pneu. S’il y a également des œillets sur les haubans, vous pouvez monter un porte-bagages, car ils sont destinés aux rallonges du porte-bagages.

S’il n’y a qu’un seul œillet près du pneu et qu’il se trouve sur le pont de frein, il est fait pour les garde-boue et vos autres œillets sont probablement faits pour les garde-boue aussi.

Vélos en carbone :

Si votre vélo possède deux séries d’œillets près des pattes, vous pouvez être sûr que l’œillet supérieur est destiné à la fixation d’un porte-bagages et que l’œillet inférieur est destiné à la fixation de garde-boue.

S’il n’y a qu’un seul œillet près du pneu et qu’il se trouve sur le pont de frein, il est fait pour les garde-boue et vos autres œillets sont probablement faits pour les garde-boue aussi.

Vélos en titane :

Les vélos en titane suivent les mêmes règles que les vélos en acier et en aluminium. Si votre vélo possède deux séries d’œillets près des pattes, vous pouvez être sûr que l’œillet supérieur est destiné à la fixation d’un porte-bagages et que l’œillet inférieur est destiné à la fixation de garde-boue.

S’il n’y a qu’un seul œillet près du pneu et qu’il se trouve sur le pont de frein, il est fait pour les garde-boue et vos autres œillets sont probablement faits pour les garde-boue aussi.

Si votre vélo est équipé d’œillets conçus pour les porte-bagages, comment pouvez-vous les utiliser en toute confiance ? Tous les œillets ne sont pas identiques.

Si vous transportez 9 kg ou moins sur votre porte-bagages, vous ne devriez pas vous en préoccuper. Vos œillets devraient être suffisamment solides. Mais si vous transportez plus, ou si vous parcourez beaucoup de kilomètres, comme pour les trajets quotidiens ou un tour du monde, ou même si vous roulez sur un terrain accidenté comme pour le bikepacking, le type d’œillet commence à avoir de l’importance.

Il existe cinq principaux types d’œillets. Ceux qui sont intégrés dans une partie métallique solide du cadre, les œillets brasés, les œillets soudés, les œillets collés et les rivets.

Fait partie du cadre :

Plus courants sur les vélos en acier et en aluminium, ces œillets sont percés et taraudés dans la patte de fixation. Il ne s’agit pas d’une pièce de métal séparée fixée au vélo, ce qui en fait les œillets les plus solides et les mieux supportés.

Si vous possédez ce type d’œillets, vous pouvez avoir confiance en leur solidité.

Œillets brasés :

Ces œillets sont une pièce de métal séparée qui a été brasée sur la patte de fixation du tube de votre vélo. Ils peuvent être fixés à l’extérieur du cadre ou placés dans un trou et brasés en place.

Le brasage est une connexion très solide lorsqu’il est effectué correctement et devrait inspirer confiance dans l’œillet. La raison pour laquelle il n’est pas aussi solide que les œillets intégrés est que la connexion est plus petite et que nous les voyons se casser plus souvent que les bandes d’œillets intégrés, même si cela reste rare.

Œillets soudés :

Ces œillets sont une pièce de métal séparée qui a été soudée au lieu d’être brasée. Ils peuvent être fixés à l’extérieur du cadre ou placés dans un trou et soudés en place. Vous saurez qu’ils ont été soudés s’ils ressemblent à de minuscules disques empilés qui les fixent au cadre.

La soudure est une connexion très solide, lorsqu’elle est effectuée correctement, et devrait inspirer confiance dans l’œillet.

Œillets collés :

Ces œillets sont le plus grand joker. Les œillets collés sont des inserts filetés époxiés en place sur les cadres et les fourches en carbone. En raison des possibilités de construction, il peut être difficile de savoir s’ils sont entièrement soutenus dans un bloc de carbone ou s’ils sont collés dans la paroi d’un tube en carbone.

Il est préférable de consulter le fabricant du vélo et de tenir compte de l’usage pour lequel le vélo a été construit. S’il s’agit d’un vélo de randonnée, d’un vélo de voyage ou d’un vélo de transport, vous pouvez être plus confiant dans les œillets en carbone. S’il s’agit d’un vélo de course léger, il est moins probable qu’ils soient renforcés et le montage sur axe sera une meilleure option.

Écrous rivés :

Les écrous Rivnuts peuvent être utilisés dans tous les matériaux utilisés pour les vélos et, comme leur nom l’indique, sont des écrous rivetés. Les écrous rivnuts sont très courants pour les bossages de bouteilles d’eau et les œillets de la partie supérieure de la jambe de selle. La différence entre les écrous rivés et les œillets soudés ou brasés est qu’ils se serrent eux-mêmes en place, alors qu’ils sont soudés ou brasés.

Il n’est pas rare que les rivets se desserrent avec le temps, ce qui peut les faire rester en place mais les faire cliqueter ou tourner. Ils doivent être utilisés pour des charges légères.

Que dois-je faire si mon vélo n’a pas d’œillets de fixation ?

Aucun problème ! C’est pourquoi Old Man Mountain est né en 1996. Nous avons une gamme complète de kits d’adaptation Thru-Axle et QR pour s’adapter à presque tous les vélos. Dans ces kits, un axe traversant remplace l’axe traversant existant et comporte des goujons courts à l’extrémité pour supporter le porte-bagages et transporter presque tout le poids à travers l’axe au lieu du cadre de votre vélo.

Une autre alternative pour l’avant est le Axle Pack

Une autre alternative à l’utilisation d’œillets et de supports serait l’un de nos produits les plus récents : Le Axle Pack. Il ne ressemble à aucun autre adaptateur de fourche que vous avez vu et peut être utilisé sur toutes les fourches qui utilisent un axe traversant. Avec des supports de 3 packs sur les montants, vous pouvez transporter des bouteilles, du carburant, des sacs à dos, des sacs secs, des sacs à boulons, et plus encore.

Fabriqué en aluminium 6061, l’Axle Pack est léger, rigide et solide. Il se monte en toute sécurité sur nos goujons d’essieu et ne peut pas glisser ou tourner autour des jambes de la fourche. Cela signifie qu’il peut transporter beaucoup plus qu’une fourche qui a des fixations pour 3 packs !

Qu’en est-il des œillets supérieurs pour les prolongateurs ?

Nous nous en sommes également occupés ! Nous fabriquons des pucks de montage qui sont attachés à votre fourche ou à vos haubans à l’aide de colliers de serrage Panduit super résistants et stables aux UV. Nos pucks de fixation sont en fait plus résistants que la plupart des œillets de vélo.

Il arrive que des clients souhaitent utiliser un œillet conçu pour les garde-boue. Nous espérons donc que cet post vous aidera à déterminer le type d’œillets dont votre vélo est équipé. Les œillets conçus pour les garde-boue sont moins résistants et ne conviennent donc pas à l’installation d’un porte-bagages. Dans ce cas, le montage sur axe du porte-bagages avec l’un de nos kits de montage est la meilleure option.

Happy Trails!!